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終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
所以這次我們住的這間波爾多之家飯店 (Hotel La Maison Bordeaux)
是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
而且住起來也超舒服的~這次要旅行的地方
剛好在這間旅店附近當然要推薦給家人也來住看看囉~~
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
波爾多之家飯店 (Hotel La Maison Bordeaux) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
以下是 波爾多之家飯店 (Hotel La Maison Bordeaux) 的介紹 如果也跟我一樣喜歡不妨看看喔!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於波爾多之家飯店
motel預訂
簡介
如果您想尋找一家交通方便的波爾多飯店，那沒有比波爾多之家飯店更合適的選擇了。 在這裡，旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 由於靠近Antipodes, Palais Gallien, 自然歷史博物館等景點，遊客非常喜歡入住這家飯店。
Chateaux et Hotels Collection品牌以其一流的服務和貼心的工作人員而蜚聲業界，波爾多之家飯店秉承這一傳統，一定不會讓您失望。 為了給客人提供更舒適和更便利的服務，飯店配備了所有房型皆附免費WiFi, 公共區域WiFi, 停車場, 報紙, 旅遊行程。
您將能真切地感受到波爾多之家飯店的特有的氛圍，它體現在每一間精心規劃的客房中。完善的貼心設施與服務隨處可見，如： 平面電視, 禁菸房, 空調, 暖氣, 書桌， 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 入住波爾多之家飯店是來波爾多旅遊的明智選擇之一,飯店氣氛閒適，遠離喧囂，非常適合放鬆身心。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
酒吧
可使用語言
英語
西班牙語
法語
預訂與入住須知【必讀】
接待處上班時間：08:00 AM至09:00 PM。住客若有需要在規定時間之外辦理入住手續，請於入住前預先聯繫下榻住宿協助安排其他入住時間。
住宿停車場僅能停放轎車大小的車輛。若駕駛四輪驅動車或廂型車，請停放在附近的公共收費停車場。
孩童收費標準＆加床規定
0至3歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
4至12歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過12歲住客將被視為大人收費(不含12歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
最早可辦理入住的時間: 04:00 PM
最遲可辦理入住的時間:2018刷卡住宿優惠 09:00 PM
最早可辦理退房的時間: 08:00 AM
最遲可辦理退房的時間: 12:00 PM
前台服務時間至: 09:00 PM
其他實用資訊
早餐收費（適用未附早餐房價）: 14 EUR
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
行政院長林全日前表示，如果發生可預期的電力缺口，屆時他會報告立法院，將核二廠2號機當作電力供給的最後手段，國民黨團書記長林為洲抨擊，「林全的話是打臉自己」。林全29日受訪則強調「三個前提」，才視它為最後手段。
林為洲說，林全之前才說絕不啟用核電，這個算不算自己打臉？不過對於這樣的宣示，是回到務實的軌道，當林全來立院報告的時候，並沒有展現這樣的誠意。
林為洲表示，林全還說台灣沒缺電，指台灣的備用容量只要7%就夠了，跟全世界想的都不一樣，備用容量要15%以上，法規也是這樣規定，現在他自己也面對說真的是缺電，所以才會講出這種話，難道不用為過去所講的話負責嗎？其實林全應該下台。
民進黨立委王定宇則說，林全的意思是說，在一切努力方式都做完之後，如果電力有短缺，那核二機組是做最後備用的方案，必須要面對核一、核二、核三要準時要讓它汰除，這個方向沒有變，非核家園的方向也沒有改變。
王定宇指出，核一、核二、核三本來現在就是在役中的電廠，它維修好的兩個機組，是備而不用，目前沒有重啟不重啟的問題，如果未來遇到電力重大短缺的話，還是要準備，林全的說法是告訴大家最後的備案，並不是重啟核二，核二本來就是在役中的電廠，只是修好放在那邊，備而不用而已。
林全受訪時強調，第一個，它必須要安全無虞，第二是要窮盡一切方法後，沒有其他來源，第三是要有全民的共識，在此三前提下，視它為最後手段。
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